Põhjus, miks ujuvad sillad võivad vee peal hõljuda, põhineb peamiselt järgmistel peamistel põhimõtetel:
1. ujuvuspõhimõte
Ujuvus on vedelas olevale objektile avaldatud ülespoole suunatud jõud ja selle jõu suurus on võrdne objekti poolt nihutatud vedeliku massiga. Archimedese põhimõtte kohaselt on vedelas objektil avaldatud ujuvuse suurus võrdne vedeliku massiga, mille see nihutab. Seetõttu, kui ujuva silla nihkumine on piisavalt suur, võib see saavutada piisava ujuvuse, et toetada oma raskust ning sellel liikuvate sõidukite ja jalakäijate kaal.
2. tiheduse kontroll
Materjalivalik: ujuvad sillad kasutavad tavaliselt kergeid, ülitugevaid materjale, näiteks alumiiniumist sulameid, teras või spetsiaalselt formuleeritud betooni. Nende materjalide tihedus on suhteliselt madal, mis aitab vähendada ujuva silla kogukaalu, muutes ujuvuse saamise lihtsamaks.
Konstruktsiooni kujundus: ujuvate sildade konstruktsiooni kujundamisel kasutatakse tavaliselt õõnsuskonstruktsioone või lisatakse kogu struktuuri tiheduse vähendamiseks väga mikropoorsed materjalid. Need õõnsused või mikropoorsed materjalid mahutavad õhu või vett, suurendades seeläbi ujuva silla nihke ja parandades ujuvust.
3. ujuvvarustus
Spetsialiseeritud ujuvvarustus, näiteks pontoonid ja pontoonid, paigaldatakse tavaliselt ujuva silla alla. Need ujuvad seadmed on täidetud õhu või kergete materjalidega, näiteks vaht, et saada täiendavat ujuvust. Suurtes ujuvsilla projektides, näiteks SR-520 ujuvsillas, kasutatakse kogu silla raskuse toetamiseks 77 suurt betoonist pontooni.
4. ankurdus- ja stabiliseerimissüsteem
Ehkki ujuv sillad võivad vee peal hõljuda ujuvus, on ujuvate sildade stabiilsuse ja ohutuse tagamiseks vaja täiendavaid ankurdamis- ja stabiliseerimismeetmeid. Näiteks kasutatakse ujuva silla kinnitamiseks jõesängi või kalda külge terasest kaableid, ankruahelaid jne; Või kasutatakse terasest kaabli ankurdussüsteemi, et ühendada ujuvsilla erinevad osad, et moodustada stabiilne üldstruktuur.
